COMERCIO EXTERIOR EN TIEMPO DE CORONAVIRUS

La crisis del coronavirus golpeó también con fuerza al comercio exterior. Ahora, China vuelve a producir y el comercio de contenedores se recupera. El nuevo problema: puertos y almacenes atiborrados. ¿Qué sigue?

"El declive más fuerte jamás observado"

Las cifras oficiales lo confirman: el Instituto Leibniz de Investigación Económica (RWI) y el Instituto de Economía y Logística del Transporte Marítimo (ISL) publican regularmente el índice de manejo de contenedores RWI/ISL, que se basa en información de 91 puertos internacionales.

En febrero, este índice cayó 10,9 puntos. Según RWI, este fue el "declive mensual más fuerte jamás observado" y la causa estuvo en "los puertos chinos". Actualmente, de acuerdo con el índice RWI/ISL del pasado 30 de abril, la actividad comercial se está recuperando.

Roland Döhrn, jefe de investigaciones macroeconómicas del RWI, que había observado una "caída sin precedentes" en febrero, lo explica así: "La pandemia se hizo sentir de modo paradójico en marzo. En China, los puertos volvieron a operar con normalidad, mientras que las medidas contra la pandemia disminuyeron la actividad comercial en el resto del mundo".